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整体后置两档变速箱

产品简介　　整体后置两档变速箱将变速箱体与主减部分融为一体，结构简单，外观大气。箱体采用球墨铸铁，强度高，有效提高变速器的耐用性。此变速器将公司原有的后置2档变速器改进为同轴式设计，结构更简单，且用户安装不用改制原来的后桥桥壳,偏心距离与普通桥壳一样，通用性十分强。齿轮采用高精加工，承载能力强，噪音低，使用寿命长。变速器的排挡限位机构采用双压缩弹簧限位方式，该结构十分可靠，有效防止变速器在重载时脱档的现象发生，大大提高车辆的安全性能。变速器连接止口155，适用于装配各种外浮、半浮、全浮及锥度半轴后桥，适用范围广泛。基本参数速比:高档1低档2.02桥壳连接止口:155mm输入花键参数：20X17X4半轴齿输岀内花键参数：25X21X5

分类：

变速器及主减系列

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产品简介

　　整体后置两档变速箱将变速箱体与主减部分融为一体，结构简单，外观大气，适用于微型车、三轮车等。箱体采用球墨铸铁，强度高，有效提高变速器的耐用性。此变速器将公司原有的后置2档变速器改进为同轴式设计，结构更简单，且用户安装不用改制原来的后桥桥壳,偏心距离与普通桥壳一样，通用性十分强。齿轮采用高精加工，承载能力强，噪音低，使用寿命长。变速器的排挡限位机构采用双压缩弹簧限位方式，该结构十分可靠，有效防止变速器在重载时脱档的现象发生，大大提高车辆的安全性能。变速器连接止口155，适用于装配各种外浮、半浮、全浮及锥度半轴后桥，适用范围广泛。

基本参数

速比: 高档 1 低档 2.02

桥壳连接止口: 155mm

输入花键参数：20X17X4

半轴齿输岀内花键参数：25X21X5

变速箱

三轮车变速器

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