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整体后置加力倒档器

产品简介　　该款整体后置倒档器将主减速器及倒档机构设置在一起,倒档器直接安装在主减速器前端，用于发动机后置的微型车、三轮车等。倒档部分及主减部分壳体均采用球墨铸铁,强度高,使用寿命长。带倒档主减速器输入端采用横向设计,通过传动轴直接与发动机连接，传动效率更高,有效提高车辆动力性能及经济性能。齿轮采用高精加工,承载能力强,噪音低,使用寿命长。该变速器适用于装配各种外浮、半浮、全浮及锥度半轴后桥,适用范围广泛。基本参数速比：高：3.51；低：6.21齿轮模数：3.5--4mm输入花键：20*17*4输出花键：25*21*5桥壳连接止口：155mm

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倒挡器系列

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产品简介

　　该款整体后置倒档器将主减速器及倒档机构设置在一起,倒档器直接安装在主减速器前端，用于发动机后置的微型车、三轮车等。倒档部分及主减部分壳体均采用球墨铸铁,强度高,使用寿命长。带倒档主减速器输入端采用横向设计,通过传动轴直接与发动机连接，传动效率更高,有效提高车辆动力性能及经济性能。齿轮采用高精加工,承载能力强,噪音低,使用寿命长。该变速器适用于装配各种外浮、半浮、全浮及锥度半轴后桥,适用范围广泛。

基本参数

速比：高：3.51；低：6.21

齿轮模数：3.5--4mm

输入花键：20*17*4

输出花键：25*21*5

桥壳连接止口：155mm

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